IN CONSEGNA

  SBUFFA PURE. Perché se parliamo di Rider, stiamo parlando di te. "Ancora con questi rider?", "Sempre la stessa storia dei fattorini". Sbuffa pure. Voltati dall'altra parte mentre aspetti il tuo poke a domicilio. Ma sappi che quando parliamo di delivery, non stiamo recensendo un'app o lamentandoci di un ritardo: stiamo guardando dentro lo specchio rotto della nostra società. Il delivery non è un'etichetta. È il sintomo. È il contenitore dove è stato stipato tutto ciò che la politica e l'economia fingono di non vedere. Non è un panino, è Lavoro Povero Se il lavoro smette di essere un diritto e diventa un "lavoretto" a cottimo, abbiamo perso tutti. Il rider è solo l'avanguardia di un mondo dove la stabilità è un lusso e la paga oraria è un miraggio. Se accettiamo che un algoritmo decida quanto vale un'ora della vita di un ragazzo, domani quell'algoritmo busserà alla porta del tuo ufficio. Il confine invisibile: Immigrazione e Int...

Adempiamo ai nostri obblighi di legge rispettando i protocolli creati dopo l'inchiesta del 2021 dove abbiamo gia' CONCILIATO LE IRREGOLARITA'   L'Algoritmo della Vergogna: Quando la Dignità Diventa un "Parametro Trascurabile" Ancora una volta, il codice binario dell’algoritmo sbatte in faccia la verità nuda e cruda: per questo sistema, i rider non sono persone, sono numeri. E come tali, anche i loro problemi vengono trattati come semplici errori statistici da arrotondare per difetto. Recentemente, abbiamo assistito all'ennesima prova di distacco dalla realtà. Un alto esponente delle relazioni industriali ha avuto il coraggio di affermare che "solo il 10% dei lavoratori sta male". Oltre alla dubbia veridicità di questa cifra, è l'impostazione logica a essere agghiacciante: quel 10% viene considerato un parametro trascurabile. La selezione della flotta: il silenzio non è assenso Forse chi siede dietro una scrivania non si è accorto — o meglio, ...

  Deliveroo: La Vetrina dell'Illegalità. Se il Ristoratore diventa Caporale, la Piattaforma è Complice ​C’è un colpevole che spesso resta nell'ombra dietro la consegna di un bambino su un monopattino: il ristoratore. ​Deliveroo vende lo spazio, incassa le commissioni e poi si lava le mani di come il partner gestisce il lavoro. Il risultato? Un sistema di subappalto selvaggio dove il ristoratore non è più solo chi cucina, ma un gestore di flotta che opera fuori da ogni regola, usando la "canotta" del brand come scudo. ​Il trucco della gestione autonoma ​Molti ristoratori sulla piattaforma scelgono la gestione autonoma delle consegne. È qui che avviene il disastro: ​ Controlli Zero: Deliveroo non verifica chi il ristoratore metta in strada. ​ Sfruttamento Diretto: Il ristoratore ingaggia ragazzini, minorenni o persone senza documenti, pagandoli una miseria e obbligandoli a usare il monopattino per abbattere i costi. ​ La Protezione della Piattaforma: Deliver...

  Lo sfruttamento del delivery non si ferma: dalla consegna del cibo alle batterie dei monopattini La retorica della “mobilità sostenibile” continua a nascondere una realtà fatta di lavoro povero, precarietà e assenza di tutele. Dopo anni di sfruttamento nel food delivery, nella spesa a domicilio e nell’ultimo miglio, oggi il modello si espande anche al settore della mobilità urbana in sharing. Dietro i monopattini elettrici che invadono le città c’è infatti un esercito invisibile di rider incaricati di recuperare, trasportare e sostituire batterie spesso pesanti e pericolose, lavorando in condizioni che definire precarie è poco. Contratti poveri e paghe al ribasso Molti lavoratori vengono impiegati tramite collaborazioni occasionali, partite IVA forzate o piattaforme digitali che scaricano ogni rischio sul rider. Pagamenti a consegna, compensi insufficienti, nessuna garanzia minima: il lavoro viene frammentato e trasformato in pura prestazione usa e getta. Il risultato è semplice:...

IN 500 METRI DI TRAGITTO  "L'infortunio di un rider oltre essere NON ETICO e un costo per TUTTI"  Torino come un Emmental: Se le buche diventano complici dello sfruttamento Torino non è più la città dell'auto; oggi è la città dei "buchi". Ma mentre per un automobilista un cratere nell'asfalto significa un braccetto della sospensione rotto, per chi lavora su due ruote — i rider in testa — quella stessa buca può significare la fine della giornata, se non della carriera o della vita. Il D.Lgs 81/08: Una legge fantasma sull'asfalto Parliamoci chiaro: prendersela con le piattaforme di delivery non è solo un esercizio di stile, è un atto dovuto. Il D.Lgs 81/08 (Testo Unico sulla Salute e Sicurezza sul Lavoro) parla chiaro sulla valutazione dei rischi. Ma quale sicurezza può esserci quando il "luogo di lavoro" è una strada che somiglia a un groviera? Le aziende di delivery continuano a operare in un limbo di responsabilità, ma la loro colpa è dopp...

  Fino alla bara tutto si impara Non è più solo una questione di "algoritmi" o di freddi calcoli matematici. Quello che vediamo oggi nelle piazze, sotto i portici delle nostre città e fuori dai fast-food, è il risultato di un sistema progettato chirurgicamente per dividere. Tra le inchieste della Magistratura che scoperchiano il vaso di Pandora del caporalato digitale e l'Antitrust che osserva il monopolio del profitto costruito sulla pelle dei lavoratori, la realtà emerge in tutta la sua violenza: si muore di consegna. I giornali si limitano spesso alla superficie. Parlano di "liti tra rider" e di "accoltellamenti" come se fossero episodi di cronaca nera isolata, frutti di cattiva educazione o disagio sociale. Noi diciamo la verità: questa è una guerra tra poveri. È una guerra alimentata scientemente da chi non garantisce sicurezza, da chi nega zone di sosta dignitose e da chi si nasconde dietro contratti fumosi per non assumersi responsabilità. IL DO...