IN CONSEGNA

  Ci risiamo: rider di Serie A e di Serie B (anche sotto il sole cocente) Eccoci di nuovo qui. La solita vecchia storiella dei lavoratori di serie A e di serie B. Solo che stavolta il confine della discriminazione non passa soltanto attraverso i nodi di un contratto – subordinato o autonomo che sia – ma si misura persino sul mezzo di trasporto utilizzato. Quel mezzo che, è sempre bene ricordarlo e ribadirlo costantemente, è totalmente e perennemente a carico del rider , per qualsiasi applicazione si lavori. Il caso Padova: tutele a metà e metriche misteriose Guardiamo cosa sta succedendo a Padova. In città, i rider subordinati (seppur in modo parziale) hanno giustamente ottenuto il diritto di tutelare la propria salute di fronte a temperature critiche. Fin qui, una vittoria. Ma è guardando i dettagli dell'ordinanza che sorgono i dubbi più profondi, rivelandone tutta la natura discriminatoria. L’azienda ha concesso la possibilità di non dare la disponibilità e di essere tutelati eco...

  Il metodo adottato da Glovo e Deliveroo fa un doppio danno: non solo sfrutta i tuoi colleghi (o te stesso, quando non lavori come subordinato), ma mette a rischio ogni singolo diritto che hai faticosamente acquisito. Il dumping contrattuale e l'illusione della subordinazione isolata La passività e l'illusione che l'inquadramento come lavoro subordinato rappresentasse una safe zone definitiva hanno prodotto una paralisi. Credere che l'ottenimento di un contratto standard fosse un traguardo sufficiente in un mercato deregolamentato si è rivelato un errore strategico. La realtà macroeconomica odierna evidenzia la fragilità di questa posizione. Finché non si imporrà un' armonizzazione contrattuale vincolante per tutti i player del settore, i datori di lavoro utilizzeranno sistematicamente la leva del dumping come giustificazione retorica: “L'assetto competitivo non consente incrementi salariali o miglioramenti delle condizioni, a causa del dumping contrattuale es...

 Con la presente petizione intendiamo denunciare una situazione ormai insostenibile che ha trasformato il settore del food delivery in Italia in un vero e proprio "Far West" normativo e sociale. Le cronache giornalistiche e televisive fotografano quotidianamente una realtà drammatica: rider aggrediti, lavoratori che perdono la vita sulla strada, turni interminabili trascorsi sui marciapiedi come "cartelli ambulanti", e gravi fenomeni di caporalato digitale. Non è più possibile ignorare la gravità di ciò che sta accadendo nel cuore dell'economia digitale del nostro Paese. L'Evoluzione del Settore: Dalla frammentazione alla concorrenza sleale Per comprendere le radici di questa crisi, è necessario analizzare la cronistoria e i comportamenti divergenti delle multinazionali del settore: L'anno zero (2020): Fino al 2020, la totalità delle piattaforme operanti sul territorio nazionale inquadrava i rider esclusivamente come lavoratori autonomi, scaricando sui...

  L'algoritmo non può licenziarti? Bene, ma il "biscottino" non basta: vogliamo salute, sicurezza, dignità e salario! ​C'è una novità che sta rimbalzando ovunque nelle ultime ore: un nuovo Decreto Legislativo (che recepisce la direttiva UE) stabilisce che le piattaforme digitali non potranno più licenziare un rider o chiudere il suo account usando solo un algoritmo. Se un sistema automatico ti stacca la spina senza che ci sia un controllo umano, quella decisione è nulla . Zero, non vale niente. ​Sulla carta, leggiamo queste tre "nuove regole": ​ Controllo umano obbligatorio: Blocchi, sospensioni o tagli del ranking devono essere rivisti da una persona in carne e ossogno. ​ Nullità automatica: Se fa tutto il computer, il provvedimento contro il lavoratore salta. ​ Controlli più facili: L'Ispettorato del Lavoro potrà verificare la "finta partita IVA" per stanare il lavoro subordinato mascherato. ​Il nostro commento: Non ci basta il con...

  LETTERA APERTA AL PROCURATORE DOTT. PAOLO STORARI Alla cortese attenzione del Dott. Paolo Storari Procura della Repubblica di Milano Oggetto: Analisi critica ed evidenze documentali in merito all'inchiesta sul settore del food delivery e alla presunta condotta "collaborativa" delle piattaforme. Egr. Dott. Storari, Le scriviamo in veste di lavoratori rider, soggetti che operano quotidianamente sul tessuto stradale e che subiscono in prima persona gli effetti materiali e restrittivi delle metriche algoritmiche. Abbiamo seguito con rigorosa attenzione l'evoluzione dell'inchiesta da Lei coordinata sul settore della gig economy . Tuttavia, riteniamo doveroso intervenire per manifestare un profondo e motivato dissenso rispetto alle recenti risultanze mediatiche e giudiziarie che qualificano l'attitudine delle piattaforme – e nello specifico di Glovo – come "collaborativa". La realtà fattuale confuta radicale questa narrazione. Gli incrementi tar...

  Benvenuti in "GTA Glovo": La Tripla Penale che Soffoca i Rider Gira in queste ore un'immagine che fa sorridere per lo stile grafico, ma che fa sanguinare il cuore per la cruda realtà che racconta. È la parodia di un famoso videogioco, ribattezzato per l'occasione "GTA Glovo" . Ma per le strade delle nostre città non si sta giocando. La vita dei rider non ha un pulsante "restart". È fatta di asfalto, pioggia, traffico e, sempre più spesso, di addebiti illegittimi che svuotano le tasche di chi lavora per portare il cibo caldo nelle case degli altri. Il cartellone sullo sfondo della grafica parla chiaro: “Il tuo tempo. I tuoi costi. Nessuno li vede.” Ed è esattamente così. Le piattaforme di delivery stanno scaricando l'intero rischio d'impresa sulle spalle dei lavoratori, applicando sanzioni arbitrarie che si traducono in un vero e proprio sfruttamento. Il Meccanismo della Beffa: 3 Volte Penalizzati, 3 Volte Ingiusti Quando una consegna vi...