IN CONSEGNA

  I tavoli settimanali concessi dalle applicazioni sono solo il metadone per tamponare il cancro dello sfruttamento. Le applicazioni, con le zone d'ombra che applicano strutturalmente, colpiscono il 70% della flotta extracomunitaria e ne risolvono solo il 35% in maniera opaca e ambigua. Questa accettazione non è rivendicazione e, soprattutto, non è integrazione. Oltre l'assistenzialismo: un modello operativo e contrattuale per il settore del food delivery ​La composizione demografica del lavoro su piattaforma in Italia registra un dato fondamentale: circa il 70% degli operatori impiegati nelle consegne a domicilio per le principali piattaforme (Glovo, Deliveroo, ecc.) è costituito da lavoratori stranieri provenienti da paesi extra-UE. Questa realtà richiede un cambio di approccio nella gestione delle tutele e delle relazioni di lavoro. ​Per lungo tempo, la risposta di fronte alle criticità del settore si è fermata a una solidarietà formale: una semplice consolazione di fronte a...

  Mentre il dibattito mediatico sui rider oscilla spesso tra cronaca di costume e toni paternalistici, dalla stampa torinese emerge un passaggio istituzionale concreto e significativo. Il Consiglio Regionale del Piemonte ha infatti approvato all'unanimità un ordine del giorno per stanziare risorse nel prossimo bilancio, finalizzate alla creazione di un Fondo regionale di tutela a favore delle lavoratrici e dei lavoratori delle piattaforme digitali. La proposta istituzionale: l'impegno di Alleanza Verdi Sinistra (AVS) L'atto di indirizzo approvato a Palazzo Lascaris nasce da un'iniziativa politica ben precisa: l'ordine del giorno è stato presentato dal gruppo Alleanza Verdi Sinistra (AVS) , con prima firma della consigliera Valentina Cera e sottoscritto dalle consigliere Alice Ravinale e Giulia Marro. L'iniziativa consiliare di AVS ha puntato a trasformare le istanze della piazza in una misura istituzionale vincolante, finalizzata a garantire una prima fo...

  “Consegna minima non meno di 4 euro” Sembra una proposta forte, ma non dice nulla su orari, disponibilità, fasce, meteo, penalità o priorità . Se non c’è un minimo orario garantito, 4 euro a consegna non tutela nessuno : basta che l’algoritmo ti faccia aspettare 40 minuti tra una consegna e l’altra e sei punto e a capo. Non c’è alcuna indicazione su bonus, picchi, notturno, festivi . Non è specificato se è lordo o netto , quindi può essere una cifra “di facciata”. In pratica: se non c’è un minimo orario, 4 euro è solo marketing . 🔥 2. “Rimborso chilometrico 0,30 €/km” Sembra una tutela, ma è irrealistica e facilmente aggirabile . Le piattaforme possono ridurre le distanze assegnate tramite algoritmo, facendo risultare “0,8 km” tragitti che nella realtà sono 2 km. Non è chiaro se il rimborso vale solo per il tragitto ristorante–cliente o anche per spostamenti a vuoto , che sono la parte più costosa. 0,30 €/km non copre realmente manutenzione, ammortamento, assicurazione, gomme,...

  ​I 17 euro di Pesaro e la realtà del delivery: perché la vertenza nazionale non può fermarsi agli annunci ​Nei giorni scorsi una notizia ha fatto il giro del settore: a Pesaro, a seguito di una mobilitazione dei rider durata un paio d'ore, si è parlato di tariffe medie salite fino a 17 euro all'ora . ​Una cifra che, letta così, farebbe pensare a una svolta epocale per l'intera categoria. Ma se si guarda alla realtà quotidiana di chi lavora su due ruote, da Milano alle province più piccole, la situazione appare decisamente più complessa. ​Come è possibile che a fronte di mobilitazioni imponenti nelle grandi metropoli i guadagni reali rimangano spesso discontinui, mentre basti un blocco temporaneo in un centro più piccolo per far proclamare cifre da capogiro? ​Oltre la propaganda: la differenza tra picchi algoritmici e reddito reale ​Per capire cosa sta succedendo occorre fare chiarezza ed evitare facili trionfalismi che rischiano di distorcere la percezione del nostro lavo...

 Tutti i giornali ne parlano, le strade lo urlano, i rider non mollano. Siamo partiti dieci anni fa con gli zaini colorati sulle spalle, raccontati come i "lavoretti del futuro", i pionieri della flessibilità e della modernità. Oggi, dieci anni dopo, tra sentenze di tribunali, inchieste giornalistiche, libri e promesse mai mantenute, la realtà è rimasta drammaticamente la stessa. Anzi, è peggiorata. Non siamo droni. Non siamo algoritmi da spremere sotto il sole cocente o nel gelo della notte. Siamo lavoratrici e lavoratori. E adesso basta. 💬 Le Relazioni Industriali? Un Reality Show Sulla Nostra Pelle Ci convocano ai tavoli, ci parlano di contrattazione, ma la verità è che sembra di assistere a una recita. Le piattaforme multinazionali mettono in scena un teatro dell'assurdo che assomiglia più a un falò di confronto televisivo che a vere relazioni industriali. Ci chiedono "Cosa provi?" mentre l'algoritmo taglia le tariffe. Ci dicono "Cosa vuoi?" m...

Il documento che mi è stato mostrato è un esempio perfetto di questa contraddizione. Si parte con la solita formula: “non sorge alcun obbligo di assicurazioni sociali… essendo categoricamente esclusa una qualsiasi subordinazione” . Peccato che subito dopo inizino gli obblighi, i vincoli, le sanzioni, le penali, i controlli. 📌 Bollatura obbligatoria e multe Il contratto prevede che il lavoratore debba timbrarsi l’ingresso e l’uscita tramite app , e se non lo fa scatta una sanzione: “In caso di mancato utilizzo della bollatrice, si valuterà se addebitare una sanzione pecuniaria dai 10 ai 20 euro…” Una collaborazione autonoma che ti multa se non timbri. Sembra autonomia questa? 📌 Minimo orario garantito… ma solo per due giorni Il contratto impone 8 ore settimanali obbligatorie , in giorni prestabiliti: “Impegno minimo garantito di 8 ore settimanali, nei giorni di martedì e giovedì.” Un collaboratore autonomo dovrebbe decidere lui quando lavorare. Qui invece è l’azienda a decidere. 📌 Cl...